E’ stato effettuato sul circuito di Fiorano, l’ultimo collaudo in Europa della Maserati Trofeo Light che farà il suo debutto agonistico alla 24 Ore di Daytona (31 gennaio - 1 febbraio 2004), prova d’apertura del campionato americano Grand-Am. Il nuovo modello da competizione del Tridente disputerà, con i colori della Scuderia Maserati of Washington, tutte le gare della serie nella classe GT.

Al volante della vettura, che verrà spedita domani negli Stati Uniti, è sceso in pista Matteo Malucelli, completando dieci giri. Malucelli aveva già partecipato, con altri cinque piloti, al test di durata svolto la scorsa settimana a Issoire (Francia), dove sono stati percorsi 4200 chilometri in totale, senza riscontrare problemi.

La Maserati Trofeo Light, realizzata dal reparto corse di Modena in collaborazione con Italtecnica, rappresenta uno sviluppo dell’auto protagonista dell’omonimo monomarca, derivata a sua volta dalla Coupé Cambiocorsa stradale. Questa versione è notevolmente alleggerita (1150 Kg di peso a secco), anche grazie all’impiego di materiale composito per la carrozzeria, con sostanziali modifiche di carattere aerodinamico: sono stati introdotti splitter anteriore ed alettone posteriore regolabile, mentre i parafanghi sono stati allargati. Completamente riviste le sospensioni, con nuovi telaietti e bracci tubolari in acciaio. Incrementate le prestazioni del motore 8 cilindri a V di 90° (4244 centimetri cubi), che raggiunge ora una potenza di 430 cavalli a 7000 giri.

Il prossimo test della vettura, che è omologata anche per il Trofeo Nazionale CSAI del campionato italiano GT, è in programma nei primi giorni del prossimo mese di gennaio, sul tracciato di Daytona.